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打印近日，浙江省發(fā)改委正式批復新建寧波至舟山鐵路的初步設計。
甬舟鐵路以寧波樞紐寧波東站為起點，經寧波鄞州區(qū)、北侖區(qū)，舟山金塘島、冊子島、富翅島，終于舟山市白泉鎮(zhèn)。設計時速250公里，正線長76.4公里，其中新建線路長70.1公里，利用既有線路6.3公里。全線共設7個站，其中新建北侖西、金塘、馬岙、舟山等4座車站，改造寧波東、邱隘、云龍等3座既有站。項目總投資269.89億元，計劃工期6年。
作為項目的兩大控制性工程，金塘海底隧道和西堠門公鐵兩用大橋的施工難度均為世界級。金塘海底隧道全長16.18公里，是港珠澳大橋越海隧道的2.4倍，建成后將是世界最長海底高鐵隧道。西堠門公鐵兩用大橋建成后，將是世界上最大跨度高鐵橋梁，長達1488米的主跨采用分離式鋼箱梁斜拉懸索協作體系方案，并且同層布置雙線鐵路及六車道高速公路。
甬舟鐵路建成后，寧波東站至舟山站用時約0.5小時，杭州東站經停寧波東站至舟山站用時約1小時，有利于加速構建我省“1小時交通圈”，成為大陸與舟山島間最為便捷的客運通道，填補我省最后一個設區(qū)市不通鐵路的空白。（來源：舟山日報）
