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打印 2008年，國際金融危機(jī)爆發(fā)，國內(nèi)很多船企都在思量如何“熬冬”，當(dāng)時(shí)的歐華卻逆勢而上，開始一項(xiàng)項(xiàng)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、加大技改投入以及加快產(chǎn)品自主研發(fā)等跨越發(fā)展的新計(jì)劃。
5年后的今天，放眼整個(gè)市場，國內(nèi)除了大型造船廠外，科技含量不高的中小型造船廠幾乎無船可造，更有不少船企走向了停工、破產(chǎn)的絕境。而歐華依然步履矯健
2008年，國際金融危機(jī)爆發(fā)，國內(nèi)很多船企都在思量如何“熬冬”，當(dāng)時(shí)的歐華卻逆勢而上，開始一項(xiàng)項(xiàng)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、加大技改投入以及加快產(chǎn)品自主研發(fā)等跨越發(fā)展的新計(jì)劃。
5年后的今天，放眼整個(gè)市場，國內(nèi)除了大型造船廠外，科技含量不高的中小型造船廠幾乎無船可造，更有不少船企走向了停工、破產(chǎn)的絕境。而歐華依然步履矯健